2015年12月2日，湖南一男子錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)釀成車(chē)禍，夫妻雙雙受傷被困車(chē)內(nèi)，幸好被從部隊(duì)回鄉(xiāng)探親的90后兵哥及時(shí)搭救，送醫(yī)治療后已脫離生命危險(xiǎn)。在現(xiàn)實(shí)中，錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)引起的交通事故不計(jì)其數(shù)，尤其是剛剛拿到駕照的新手。面對(duì)緊急情況，他們往往不能淡定應(yīng)對(duì)，慌亂之下很容易把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，如此一來(lái)，釀成的又是一場(chǎng)慘不忍睹的車(chē)禍。
其實(shí)，在日常駕駛中，錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的不僅僅是新手，那些注意力不集中、駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的老司機(jī)有時(shí)也會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。那么，有沒(méi)有一些方法來(lái)有效避免這種失誤呢？
幾位教齡資深的教練員針對(duì)這種“致命性”失誤提出了自己的應(yīng)對(duì)策略。他們自己總結(jié)的這些策略可能不全，但是不論是對(duì)新手還是老手而言，只會(huì)是百利而無(wú)一害。尤其是新手，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)。你們之所以會(huì)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，就是因?yàn)閷?duì)車(chē)子還不夠熟悉，遇到緊急情況不能從容應(yīng)對(duì)。 首先，開(kāi)車(chē)時(shí)必須集中注意力，這樣即便有情況也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車(chē)操作造成忙中出錯(cuò)；
其次，只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車(chē)板上，這必須成為一種習(xí)慣，甚至是本能。記住，千萬(wàn)不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準(zhǔn)剎車(chē)，極易出現(xiàn)誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況。
再者，在危險(xiǎn)或復(fù)雜環(huán)境中的起步、倒車(chē)等情況下，當(dāng)出現(xiàn)“錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”的錯(cuò)誤時(shí)，自動(dòng)檔的后果相對(duì)來(lái)說(shuō)要比手動(dòng)檔更嚴(yán)重。
手動(dòng)檔踩剎車(chē)，一般人的做法是同時(shí)踩離合，即使錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)了，速度也提不起來(lái)，但發(fā)動(dòng)機(jī)因空轉(zhuǎn)的怒吼將提醒你踩錯(cuò)了，只要趕緊把右腳移到剎車(chē)上，一般不會(huì)有嚴(yán)重后果。
然而，自動(dòng)檔就不一樣了，錯(cuò)踩后，最初時(shí)間內(nèi)你可能還不知道踩錯(cuò)了，還以為沒(méi)剎住繼續(xù)用力踩。這就很?chē)?yán)重了，你踩得越重，車(chē)子就自動(dòng)加檔，速度就會(huì)越來(lái)越高，其結(jié)果是車(chē)要竄出去好遠(yuǎn)。
地礦駕校針對(duì)“錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”的情況展開(kāi)了一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)：錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)并造成事故的大多數(shù)是新手在駕駛自動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)，在坎邊起步、窄道調(diào)頭、駐車(chē)入庫(kù)時(shí)發(fā)生的。因此，駕駛自動(dòng)檔車(chē)輛的新手一定要養(yǎng)成不加油時(shí)將右腳放在制動(dòng)踏板上的良好習(xí)慣，這樣即便遇到緊急情況也能從容應(yīng)對(duì)。駕駛手動(dòng)檔車(chē)輛的新手們也要注意不能讓右腳處于一種輕松狀態(tài)，也要在不加油時(shí)將右腳穩(wěn)穩(wěn)地放在剎車(chē)上，這樣就不會(huì)情急出亂。